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    據(jù)一項刊登在《科學》雜志上的研究報告，下一個新出現(xiàn)的傳染病究竟會在哪里（以及多快會出現(xiàn)）可用一種距離概念進行最好的定義，這種距離概念用交通特征代替了英里。用這種方法測量，倫敦與馬德里之間的距離可能要比倫敦與另外一個英國城鎮(zhèn)的距離“更近”.

    從前用來預測一種新出現(xiàn)的傳染?。ㄈ鏗7N9）的傳播模型一直側(cè)重于地理上的距離。但是，盡管這些模型在很久之前運作良好，例如當黑死病在歐洲蔓延時，但這些模型并沒有考慮到驅(qū)動當今傳染病傳播的現(xiàn)代生活的方方面面，如長距離旅行等等。而且即使現(xiàn)代、復雜的疾病蔓延模型——如那些結(jié)合了流動性與流行病學數(shù)據(jù)的模型——也不能更好地掌握下一個新出現(xiàn)的疾病會在哪里爆發(fā)，從而使有效遏制萌芽狀態(tài)的傳染性疾病的策略研發(fā)變得尤其具有挑戰(zhàn)性。

    為了在這方面取得進展，來自德國與瑞士的科學家通過“有效距離”來分析傳染病的蔓延，這是一種將舊的距離模型代之以一種能夠體現(xiàn)***于英里之外的接近狀態(tài)度量標準的方法。他們的做法側(cè)重于機場。

    研究人員表示，在2個機場之間只要它們的交通流量密集而且反復發(fā)生的話，其實際上的距離就很近。應(yīng)用他們對距離的新的定義，他們研發(fā)了一種可預測某種新興的傳染病會在哪里以大數(shù)目發(fā)生及在何時發(fā)生的數(shù)學模型。

    研究人員通過將其應(yīng)用于近來發(fā)生的流行病的真實數(shù)據(jù)來驗證他們的做法，其中包括2009年H1N1的爆發(fā)。對某新出現(xiàn)的傳染病接下來會在哪里及在何時出現(xiàn)有更好的了解可幫助科學家們研發(fā)更好的疾病控制策略。

    由Angela McLean撰寫的一則《觀點欄目》對這一新模型的效用提出了更多的見解。